鳳凰山    黃志涵

召集了六人再攀鳳凰峰，我當然 不會放棄機會．．．．

九號風球剛於星期日清晨三時卸下，改懸了三號風球。早上九時半，我便趕到中環統一碼頭港外線閘口。中環開往梅窩的航線剛於九時才復航，我們一行「八壯士」勇敢地乘搭十時正的油麻地小輪「民權」號，直航梅窩。 颱風雖已過，餘威猶在。小輪在風高浪急的海面上左右顛簸，每當小輪向左或右傾側30至40度時，海浪便直撲頭等艙尾露天部份，海水灌入，清洗了大半隻船的木板。有時船頭被拋高十餘呎，回頭一望，好像船尾也消失在浪花中，其刺激程度，是我坐了六年油麻地小輪上學從未試過的。

更嚇人的是小輪離開港島半小時後，遙見前方有兩艘小輪和我們同一方向航行，但經過一輪急風巨浪後，兩輪都好像突然消失在波濤之中。我們乘坐的「民權號」變成孤軍掙扎，跟三號風球下的海浪繼續搏鬥下去。原是一個半鐘頭的航程，在經驗和勇氣都十足的船長手中，也要兩個小時才能完成。踏足梅窩碼頭的地上時，頗有「死裡逃生」的感覺。

「八壯士」其實是1960年代崇基學生旅行隊的先遣隊伍，目的地是大嶼山昂平和鳳凰山。先遣隊早一天搬運大批食物到昂平香港大學的一個青年營舍，打點住宿和康樂設備，以便翌日約三十人的主隊抵達。四日三晚的宿營，要自行煮食，所以八壯士每人攜重最少三十磅，全為麵餅、白米、罐頭、菜蔬、雞翼，腸仔、排骨、冰糖、各款調味品，和餅乾小食等。 原來計劃在梅窩坐大嶼山巴士往深屈道，若無小車接駁，便從該處花一個多小時步行上昂平。可是因颱風剛過去，巴士只能駛到石壁水塘，決不登山往深屈道，也沒有小車從昂平下來接駁。若要當天到達昂平，唯一辦法是在石壁水塘步行上山，約需四個半小時，才可抵達營舍。

銳氣十足的壯士果然青春無敵，在梅窩飽吃一頓便坐車出發，下午二時，在石壁落車，大包小包地徒步走向山上的昂平。車路和山徑雖然有很多斷枝碎石阻路，但因天氣涼，並不難走，只是行經大風坳時，在狹窄的山脊上，被猶有餘威的大風肆虐，較瘦小的兩位壯士，差點兒給吹走。而我正就是瘦小的一個，想當年體重，不足 110 磅，幸好其他大隻佬及時出手扶持，才可以平安過「坳」，結果全隊人馬在晚上六時多才安抵營舍。雖然已是飢渴交迫，但卻未感筋疲力盡，飽吃白飯、罐頭和菜蔬後，還興緻勃勃地煲雞蛋腐竹糖水，以補足體力。

翌日星期天，主隊人馬剛過中午便抵達，因為小輪和巴士服務都恢復正常，只需步行十多分鐘便到達營舍。當天下午和晚上自然是節目多多，熱鬧歡笑，盡是年青人的天下。 活動日程編排了星期一清晨四時攀鳳凰山看日出，參加者需提早就寢，以免影響體力，產生危險。可是聽者藐藐，清晨的攀山隊伍只得十一人。領隊準時出發，從寶蓮寺後山的林中小徑摸黑上山，颱風過後只兩天，泥濕石滑，殘枝阻路，而且遇上驟雨急風，使攀山速度倍減。雖屬初夏，但卻越走越冷，越冷越慢。清晨五時半，眼見雲層密佈，觀日無望，而且距離鳳凰山峰還遠，為避免繼續消耗體力產生意外，所以領隊毅然宣佈，中止登山，在天色漸亮的有利情況下，回程下山，返營吃早餐。 雖然登山峰不成，難免被其他人取笑，但十人安全歸來，無任何損傷意外，領隊的當機立斷，使當時還是大一新丁的我，得到很多啟發。 這天上午，大家到貝氏茶園參觀，也去寶蓮寺，隨緣拜佛，在昂平四處遊逛，甚覺悠然自得。下午安排了土風舞、橋牌、康樂棋、波子棋和其他戶內遊戲等等，當然也可以午睡休息，這最吸引大部份的隊友。不過，攀山領隊不甘心登山不成，所以決定下午二時再度攀山，當然不能看日出，也不是看日落，純粹是登臨９３４米的鳳峰和９１４米的凰峰。原來鳳凰山原稱「爛頭山」，因山峰好像打崩了一塊而爛了頭，大嶼山的英文名字LANTAU ISLAND ，就是從「爛頭」的音譯而來。「爛頭」到底是不吉利的名字，不知道誰「化朽為奇」，將崩了一塊而形成的兩個山峰，名之為鳳為凰，於是從東涌向上望，看見的便不是爛了頭的山頭，而是美麗而神奇的鳳凰！

攀山領隊共召集了六人再攀鳳凰峰，我當然不會放棄機會，因在此之前，我從未到過昂平，遑論鳳凰之巔。由於不需要摸黑，山徑較清晨易走，雖然仍有急風驟雨，但穿了雨帽雨衣，便不會越走越冷。六人果然是精銳之師，差不多半跑地，以一小時多攀登到鳳峰之巔，並在刻有934 Meter的石塊前照留念，好不威風。

這時領隊宣佈下山，他說上山容易落山難，因為很容易滑倒受傷，囑咐大家不要貪快，上山需要半個小時，下山可能要花兩個鐘頭。果然下山時多位隊員都失足滑倒，幸好早有心理準備，沒有嚴重受傷。我也滑倒幾次，第二次竟然滑到山徑邊緣，躺在地上向下一望，山谷裡長滿了純白潔淨的 Easter Lily 。掙扎著爬到谷裡摘下兩株，心想著帶回去，「將以遺所思」，可惜之後的滑倒失足，使手中花朵破了，折了，斷了，最後還是空手而回。原來幽谷裡的花兒，只宜觀賞不宜採摘，尤其是無力護花者，更不應勉強而為，徒惹來失望與傷心。

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