2011年香港行(一) 黃志涵

當遙望昂平天壇大佛時，竟然有種 忘我忘俗的禪味．．．．

2011 年 1 月至 3 月，趁著退休生活剛開始，和美慶回港渡假十週，這是移民後回港逗留最長時間的一次。之前因要請假，獲批准四至五週長假，已是上級好意的通融。 今年 1 月中旬抵港，在尖沙咀漢口道和北京道交界的「漢居」租住一個六百呎單位，面積比中級酒店的雙人房較大，算是一廳一房加浴室廁所，另有單頭的電磁爐、小冰箱、微波爐和碗盆水喉、後四者算是一個小廚房。不過真要煮食時，油煙氣味全都灌往廳房，所以只適合煮即食麵，煲茶、和將外賣食物加熱。 「漢居」的宣傳網頁說有廳房、廁、廚、似有誇張誤導之嫌。租金按月收取，如屬熟客，租住十週可酌情只收兩個半月租金，不需硬性繳付三個月。價錢則比我們慣住的青年會酒店（也位於漢口道附近）便宜百份之二十。不過青年會的配套設施和房間服務，比漢居優勝。例如青年會有室內泳池、自助餐廳、咖啡室，後者則沒有，不過漢居也有每星期六天的房間服務。 香港酒店、旅舍、和賓館的租金高昂，其實是房地產全面漲價的一個環節。當香港「無物業人士」高喊「居無屋」的同時，商業樓宇的租金，也節節上升。尖沙咀旅遊商業區的地鋪，六成以上都是珠寶金飾、藥材海味、燕窩、名牌手袋、高爾夫球用品、家用電器和西藥店鋪。其主要顧客對象是大陸客，貨物價錢皆為高檔次甚至天價。

以往租用地鋪的大集團如麥當奴、大家樂、必勝客等快餐店，都轉成樓上鋪或地庫店，據說，這些大集團也捱不住地鋪的高租金，間接被逼遷到人流較薄的樓上和地庫。仍能佔用地鋪的，除銀行的分行外，大概只餘一些老字號食肆，和一些自享業權不用交租的商戶。在商業樓價不斷上升，租金相應上調的情況下，尖沙咀的零售及商業模式和版圖，也被扭曲成為「只面向高消費能力大陸客，而忽略本港消費者」的新格局。

在香港，「住」是最難應付的問題。相對而言，「行」卻是令人很滿意的生活環節。自從地鐵和東西鐵路線聯網後，香港島、九龍、新界東西除了港島西環以西，和九龍紅磡和九龍城未有地下鐵和鐵路到達外，其餘不論甚麼地區，只要「八達通」在手，不出一小時行程皆可抵達，比1997之前方便多倍。例如，星期三早上七時，我從「漢居」出發，步行到尖東火車站，搭西鐵，四十分鍾後便到達元朗西鐵站，轉巴士入元朗舊墟市中心，閒逛大半小時，循原路返回尖沙咀，還趕及應朋友之約，在漢口道牡丹亭飲茶午膳。由於是星期三優待長者日，來回鐵路票只花四元，用了三小時，以價錢及時間衡量，真是超高效率。 另一個星期三早上，花了兩元車費，也由尖東乘西鐵轉東涌線，九時許已抵達東涌，但要等半小時才能坐上首輪「360」吊車，在 25 分鐘車程，盡覽東涌至昂平的山光海色，再望望腳下透明車底的純綠色樹頂風光，整個人溶化在蔚藍、棉白、墨綠、和純綠的多色調環境中，加上吊車搖搖擺擺地依山形升降數次，當遙望昂平天壇大佛時，竟然有種忘我忘俗的禪味。

當時我是一人坐一車，所以更能靜靜地體會那片刻出塵的感受。稍遊昂平新市集會，原路趕回尖沙咀，正午十二時十五分便在I-Square 和朋友相聚。當天除360車費外，所有交通費只是四元。如此價廉、快速、和舒適的交通工具，值得香港人自豪。 乘坐現代化的地鐵和火車固然令人滿意，然則選擇古董交通工具又如何？星期六早上八時，步行到尖沙咀天星碼頭，搭免費小輪到中環碼頭，行兩三分鐘便到德輔道中，乘坐東行電車經中環、灣仔、銅鑼灣、北角、   魚則   魚涌、到筲箕灣，沿途看到商店公司陸續開市，行人不多，比起週一至週五早上，清靜得多。抵達筲箕灣可信步往東大街，前往港島最東海濱，參拜天后古廟。

回程選搭往上環街市的電車，抵達再轉乘西行去堅尼地城的電車。於是港島由東至西整條最繁盛的街道均已盡收眼簾，包括行人如蟻的銅鑼灣購物區、中環銀行商貿中心，上環的南北行和海味街等等。回程從堅尼地城往中環，再乘天星小輪返尖沙咀。全程為悠閒無壓力的復古式旅遊，需時四個多鐘，費用為古董電車車費四元（共四程），對於時間充裕，不急不趕的長者而言，真是超值的懷舊之旅，還可以捕回不少中學時代的記憶。

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